F1 GP de Emilia-Romagna en Imola, hoy: así te contamos el triunfo de Max Verstappen y el buen estreno de Colapinto en la temporada 2025

¡Gracias a todos por acompañarnos! ¡Nos reencontramos la próxima semana para el Gran Premio de Mónaco!

Así está la tabla de posiciones del Mundial de constructores de la Fórmula 1

1. McLaren-Mercedes 279 puntos

2. Mercedes 147

3. Red Bull 131

4. Ferrari 114

5. Williams-Mercedes 51

6. Haas-Ferrari 20

7. Aston Martin-Mercedes 14

8. Racing Bulls-Red Bull 10

9. Alpine-Renault 7

10. Sauber-Ferrari 6

Así está la tabla del Mundial de pilotos de Fórmula 1

1. Oscar Piastri (AUS) 146 puntos

2. Lando Norris (GBR) 133

3. Max Verstappen (NED) 124

4. George Russell (GBR) 99

5. Charles Leclerc (MON) 61

6. Lewis Hamilton (GBR) 53

7. Andrea Kimi Antonelli (ITA) 48

8. Alexander Albon (THA) 40

9. Estéban Ocon (FRA) 14

10. Lance Stroll (CAN) 14

11. Carlos Sainz Jr (ESP) 11

12. Yuki Tsunoda (JPN) 10

13. Pierre Gasly (FRA) 7

14. Isack Hadjar (FRA) 7

15. Nico Hülkenberg (GER) 6

16. Oliver Bearman (GBR) 6

rnando Alonso (ESP), Liam Lawson (NZL), Jack Doohan (AUS), Franco Colapinto (ARG) y Gabriel Bortoleto (BRA) todavía no sumaron.

La clasificación final del Gran Premio de Emilia-Romagna

1. Max Verstappen (NED/Red Bull) los 309,049 km en 1 h 31:33.199

2. Lando Norris (GBR/McLaren-Mercedes) a 6.109

3. Oscar Piastri (AUS/McLaren-Mercedes) 12.956

4. Lewis Hamilton (GBR/Ferrari) 14.356

5. Alexander Albon (THA/Williams-Mercedes) 17.945

6. Charles Leclerc (MON/Ferrari) 20.774

7. George Russell (GBR/Mercedes) 22.034

8. Carlos Sainz Jr (ESP/Williams-Mercedes) 22.898

9. Isack Hadjar (FRA/Racing Bulls-Red Bull) 23.586

10. Yuki Tsunoda (JPN/Red Bull) 26.446

11. Fernando Alonso (ESP/Aston Martin-Mercedes) 27.250

12. Nico Hülkenberg (GER/Sauber-Ferrari) 30.296

13. Pierre Gasly (FRA/Alpine-Renault) 31.424

14. Liam Lawson (NZL/Racing Bulls-Red Bull) 32.511

15. Lance Stroll (CAN/Aston Martin-Mercedes) 32.993

16. Franco Colapinto (ARG/Alpine-Renault) 33.411

17. Oliver Bearman (GBR/Haas-Ferrari) 33.808

18. Gabriel Bortoleto (BRA/Sauber-Ferrari) 38.572

Abandonos:

Esteban Ocon (FRA/Haas): 28ª vuelta

Andrea Kimi Antonelli (ITA/Mercedes-AMG): 45ª vuelta

Franco Colapinto cumplió su objetivo en el GP de Emilia-Romagna de Fórmula 1: sensaciones positivas, bronca por el auto de seguridad virtual y “un auto complicado de manejar”

• El argentino terminó 16°, la misma posición en la que arrancó la competencia.
• El ganador de la prueba fue un Verstappen colosal.
• LEÉ LA CRÓNICA DE NUESTRA ENVIADA ESPECIAL A IMOLA

Las primeras frases de Colapinto tras su vuelta a una carrera de Fórmula 1

"Era terminar el objetivo de hoy. Complicado largando desde donde lo hicimos sumar puntos. Fui uno de los que más largo fue en el primer stint con esas gomas, un par de vueltas después de poner las duras entró el VSC y me cagó un poco la vida. Estuvo bien la estrategia pese a que la carrera estuvo un poco en nuestra contra. Un fin de semana positivo".

"Cada sesión, cada vuelta que daba me iba sintiendo un poco más cómodo del equipo, acercándome a Pierre (Gasly) que es el líder del equipo. Cada vez que veía la data me enfocaba en eso, es muy diferente al Williams que estaba acostumbrado, si otros se quejaron yo también puedo hacerlo".

"Hay que tener confianza en Mónaco, a tomárselo con calma e ir de a poco".

Verstappen, récord de triunfos consecutivos en Imola

"Pude manejar bien el relanzamiento. Estoy orgulloso de todos, de cómo funcionó el auto y cómo se ejecutó. Las paradas también fueron muy buenas. Me encanta manejar, quiero disfrutar el día de hoy", dijo el neerlandés, que ganó por cuarta vez seguida el Gran Premio de Emilia-Romagna.

Vuelta 63/63: ¡GANÓ MAX VERSTAPPEN EN IMOLA!

En la carrera número 400 de Red Bull en la Fórmula 1, la escudería austríaca logró su segundo triunfo en la temporada gracias al neerlandés, que descontó puntos importantes en el Mundial de pilotos. Los McLaren pelearon entre ellos, con Norris segundo y Piastri tercero completando el podio. Franco Colapinto redondeó un buen re estreno en la máxima, largó 16° y llegó 16°.

Vuelta 59/63: las Ferrari se complotaron contra Albon y hubo sanción para Leclerc

El tailandés de Williams, de gran carrera, se fue a la leca en Tamburello, empujado por Ferrari. Hubo protesta contra los comisarios deportivos.

Vuelta 54/63: se relanzó la carrera, con Verstappen líder y Colapinto al acecho de Stroll

Norris y Piastri no pueden seguirle el ritmo al neerlandés y se pelean entre sí en el segundo puesto. El argentino intenta, pero el auto no le permite.

Vuelta 50/63: Colapinto entró a boxes y volvió a salir con gomas duras

Está 16°, la misma posición en la que largó, y por delante tiene a los dos Aston Martin de Stroll y Alonso, aunque ambos tienen neumáticos medios. ¿Se animará a atacar el piloto argentino?

Vuelta 47/63: Antonelli se queda y puede haber golpe de escena en Imola

Se agrupan posiciones, hay ingresos a boxes para cambiar neumáticos y los McLaren irán por el ataque final sobre Verstappen.

Vuelta 44/63: Alpine le ordenó a Colapinto dejar pasar a Gasly

La escudería francesa apuesta por el mejor ritmo del francés, que agradeció el gesto del piloto argentino.

Vuelta 39/63: Imola se levanta con Ferrari, gracias a Hamilton

El ritmo con el cambio de neumáticos le sienta bien a la Scuderia. Hamilton aparece quinto y Leclerc séptimo. Y con sus sobrepasos hacen delirar a los tifosi, que habían quedado golpeados el sábado cuando no avanzaron a la Q3.

Vuelta 36/63: Verstappen domina, pese al gran ritmo de los McLaren

El neerlandés tiene un colchón que debería ser determinante para quedarse con la carrera. Norris está a 18 segundos, Albon a 29 y Piastri a 30.

Vuelta 31/63: Colapinto, otro perjudicado del auto de seguridad virtual

El argentino justo había parado y el resto de sus rivales aprovechó para pasar por boxes y perder menos tiempo. También lo hicieron otra vez Bortoleto, Lawson y Gasly, que quedaron detrás del de Pilar pero con neumáticos frescos.

Vuelta 29/63: Colapinto hace su primer zarpazo y dejó último a Ocon, que luego abandonó

El argentino rodaba con el mismo ritmo que el francés cuando lo superó. Enseguida, se desplegó la bandera amarilla y se activó el virtual safety car porque el Haas se había quedado afuera en una posición incómoda. Beneficio para Verstappen (Red Bull) y Albon (Williams), que todavía no habían parado.

Vuelta 26/63: el cambio de neumático hace volar a Franco Colapinto

El piloto argentino giró a 1 minutos, 20 segundos y 7 décimas, mucho mejor que los que están al frente de la grilla. Ojo, Esteban Ocon también viene a buen ritmo y le cuesta sueprarlo.

Vuelta 23/63: Colapinto, a cuatro décimas de Gasly antes de ir a boxes

El primer stint fue de 23 vueltas para el argentino, pero cuando el rendimiento de la goma amarilla bajó (1m22s9 contra 1m22s5), Alpine lo llamó para pasarlo a duros. Tras una parada algo lenta (2.8), el piloto de 21 años volvió en el último lugar.

Vuelta 20/63: Piastri superó a Colapinto en la recta sin problemas

Aunque lo aguantó, al llegar a la recta principal, Franco fue pasado por Piastri antes de entrar en Tamburello. Instantes después, quedó a más de un segundo. El rendimiento del McLaren es asombroso y a Verstappen puede escapársele la parada sin costo, porque el australiano está a 33 segundos tras estar atrapado en el tráfico del pelotón y pasar por boxes saca 28 segundos.

Vuelta 16/63: Colapinto se mantiene en pista pese a las gomas medias

Los neumáticos amarillos, que el año pasado eran los rojos, no aguantan en el inicio de la carrera en Imola. Alpine paró a Gasly, mientras que Colapinto se mantiene en la pista y ascendió al 11° por las paradas que se acumulan en boxes. La mitad de los pilotos no ingresó, aunque cinco tienen las duras (Antonelli, Hamilton, Hulkenberg, Bearman y Tsunoda). Así, Colapinto, en amarillos, aparece octavo en este momento, una posición irreal a raíz de las múltiples paradas. Mantiene un buen ritmo de vuelta: 1m22s6, igual que su perseguidor inmediato, Bearman.

Vuelta 14/63: Norris superó a Russell, lluvia de entrada a pits y Colapinto 8°

El británico de McLaren, igualmente, está a 10 segundos de Verstappen, que domina la carrera en Imola. El piloto argentino se mantiene en la pista pese a que la mitad de la grilla ya ingreso a los boxes, evidentemente con una estrategia a dos paradas.

Vuelta 10/63: Gasly ingresa a los boxes y Colapinto gana una posición

El compañero del piloto argentino se había ido a la leca en el arranque, por lo que tuvo que pasar por los pits.

Vuelta 8/63: Verstappen está firme adelante y empieza a sacar diferencia

El neerlandés administra los tiempos y maneja el ritmo a placer. Piastri, Russell, Norris y Fernando Alonso están detrás.

Vuelta 4/63: Gasly se fue a la leca y perdió varias posiciones; Colapinto tiene a tiro de DRS a Hulkenberg

El francés, compañero de equipo del argentino en Alpine, peleaba con Charles Leclerc, quien lo dejó sin pista. El pilarense de 21 años sigue 17°, aunque pierde distancia con su primer adversario.

Vuelta 1/63: espectacular largada de Verstappen y Colapinto pierde un puesto

El tetracampeón le metió el auto a Oscar Piastri en la primera curva y es el líder de la carrera. El piloto argentino no tuvo conflictos, pero fue superado por Hulkenberg y Ocon, que entró a boxes y le devolvió un lugar.

La temperatura se levanta en Imola antes de la largada

Con 24°C pero un sol intenso hace aumentar la temperatura del asfalto de la pista del autódromo Enzo e Dino Ferrari a 45°C.

El agradecimiento de Colapinto a los mecánicos de Alpine: "Gracias, muchachos"

El piloto argentino le habló a los trabajadores de la escudería francesa a través de la radio, segundos antes de la vuelta de formación previa a la largada del Gran Premio de Emilia-Romagna.

Se despeja la recta principal y se viene la carrera con Franco Colapinto

El piloto argentino ya está en el cockpit del A525 de Alpine, con el que largará en el puesto 16 tras el accidente que protagonizó durante la Q1 de la clasificación del sábado.

Flavio Briatore, el jefe de Alpine, habló sobre Franco Colapinto antes de la largada

"Franco tiene que estar tranquilo, ha hecho un buen trabajo y tiene que hacer una buena carrera. Ha colaborado bien, sin problema", aseguró en declaraciones a ESPN.

Así se metió Colapinto en los boxes antes de la carrera de la Fórmula 1

Así fueron los arreglos en el auto de Franco Colapinto

Cuando el sábado el coche volvió al box de Alpine después del accidente, los trabajos se hicieron hasta un minuto antes de entrar en parque cerrado. Y este domingo recomenzaron a las 10:00 (hora italiana), cuando el veedor de la FIA del auto número 43 anunció que parc ferme había terminado y podían volver a meter mano. Así lo pudo comprobar Clarín un rato después, cuando la Fórmula 2 terminó y se habilitó la presencia en el pit lane: había cuatro mecánicos enfocados solamente en la trompa y otros tantos chequenado el resto del A525. ¿Cuáles fueron los daños? Alerón delantero, suspensión delantera de ambos lados y componentes del frente. La buena: el motor y la caja de cambios, sin problemas. Es que el choque fue frontal y no afectó la parte trasera, ni tampoco el chasis.

Así será la grilla de salida del Gran Premio de Emilia-Romagna: Colapinto sale 16°

1ª línea:

Oscar Piastri (AUS/McLaren-Mercedes)

Max Verstappen (NED/Red Bull)

2ª línea:

George Russell (GBR/Mercedes)

Lando Norris (GBR/McLaren-Mercedes)

3ª línea:

Fernando Alonso (ESP/Aston Martin-Mercedes)

Carlos Sainz Jr (ESP/Williams-Mercedes)

4ª línea:

Alexander Albon (THA/Williams-Mercedes)

Lance Stroll (CAN/Aston Martin-Mercedes)

5ª línea:

Isack Hadjar (FRA/Racing Bulls-Red Bull)

Pierre Gasly (FRA/Alpine-Renault)

6ª línea:

Charles Leclerc (MON/Ferrari)

Lewis Hamilton (GBR/Ferrari)

7ª línea:

Andrea Kimi Antonelli (ITA/Mercedes)

Gabriel Bortoleto (BRA/Sauber-Ferrari)

8ª línea:

Liam Lawson (NZL/Racing Bulls-Red Bull)

Franco Colapinto (ARG/Alpine-Renault)

9ª línea:

Nico Hülkenberg (GER/Sauber-Ferrari)

Esteban Ocon (FRA/Haas-Ferrari)

10ª línea:

Oliver Bearman (GBR/Haas-Ferrari)

Yuki Tsunoda (JPN/Red Bull)

Ronaldo Nazario y una selfie con Briatore, el jefe de Colapinto, en la previa de la Fórmula 1 en Imola

En el paseo de pilotos, Colapinto charló con Verstappen y Leclerc; ovación para Kimi Antonelli

El piloto argentino se subió al camión descapotable que recorrió la pista para saludar a los fanáticos en las tribunas y compartió entre risas alguna experiencia con el tetracampeón neerlandés y el monegasco de Ferrari, además de Gabriel Bortoleto. El representante local de Mercedes, en tanto, paseó en un auto de esa marca por detrás del resto de los competidores y conducido por su papá. Embanderado con los colores de Italia, frenó en las tribunas y lanzó gorras negras de su escudería, pese a que en las gradas el mayor porcentaje alienta por Ferrari.

Terminaron los trabajos en el auto de Franco Colapinto: todo listo para la carrera en Imola

Los mecánicos de Alpine trabajaron a destajo durante toda la noche y las primeras horas del domingo para dejar a punto el A525 del piloto argentino.

Mick Doohan pasó de la bronca al sarcasmo tras el accidente de Franco Colapinto en Imola: “No vi nada, ¿qué pasó?; ¿chocó?”

• El papá del piloto australiano había dicho antes de la clasificación que Alpine "parece un equipo de pilotos pagos".
• Luego, con la sonrisa indeleble, se hizo el desentendido cuando se lo consultó sobre el mal sábado del argentino.
• LEÉ LA NOTA COMPLETA ACÁ

Colapinto y un error tan doloroso como costoso en Imola: ¿cuán difícil le será hacer bien “las tres cosas” que le pidió Briatore y “quedarse para siempre” en la F1?

• Especialistas coinciden en que el argentino todavía tiene el crédito más allá del golpazo en la clasificación del GP de Emilia Romagna.
• Será clave que deje atrás los malos recuerdos y muestre por qué el mecenas italiano lo sentó en un Alpine.
• LEÉ LA NOTA COMPLETA ACÁ

Alpine no rompió el parque cerrado por los arreglos del auto de Franco Colapinto

Luego del fuerte accidente durante la Q1 de la clasificación del Gran Premio de Emilia-Romagna y la penalización por un error en boxes, el piloto argentino había quedado en el puesto 16. Pero si rompía el parque cerrado para los arreglos, iba a tener que salir solo por delante de Yuki Tsunoda (Red Bull), que también protagonizó un grave incidente. Una buena noticia para el pilarense de 21 años.

Franco Colapinto y la crónica de un sábado difícil en Imola pero con ganas de revancha en la carrera

En la clasifiación del sábado en Imola, Franco cometió un error tan doloro como costoso. ¿Cuán difícil le será hacer bien "las tres cosas" que le pidió Flavio Briatore el viernes, que le permitirán "quedarse para siempre" en la Fórmula 1. La presión, el riesgo y los límites en la Fórmula 1, bajo la lupa de la enviada especial de Clarín al GP de Emilia Romagna. LEER LA NOTA ACA.

Franco Colapinto: qué dijo de su choque en la clasificación del GP de Imola

“Fue un pequeño error pero los límites se buscan en la clasificación”, comentó en modo de autocrítica Franco Colapinto tras el golpazo que sufrió en el cierre de la Q1 en Imola. Su registro le permitía avanzar a la Q2 pero su auto quedó destrozado. Quedó 15 pero tuvo que retroceder una ubicación por una penalización y saldrá desde el puesto 16. "Voy a ir a dormir y limpiar un poquito las ideas", le dijo a Clarín. LEER ACA LA NOTA COMPLETA.

Fórmula 1: tabla de pilotos

• Oscar Piastri (McLaren) – 131 puntos
• Lando Norris (McLaren) – 115 puntos
• Max Verstappen (Red Bull) – 99 puntos
• George Russell (Mercedes) – 93 puntos
• Charles Leclerc (Ferrari) – 53 puntos
• Kimi Antonelli (Mercedes) – 48 puntos
• Lewis Hamilton (Ferrari) – 41 puntos
• Alexander Albon (Williams) – 30 puntos
• Esteban Ocon (Haas) – 14 puntos
• Lance Stroll (Aston Martin) – 14 puntos

Fórmula 1: tabla de constructores

• McLaren – 246 puntos
• Mercedes – 141 puntos
• Red Bull Racing – 105 puntos
• Ferrari – 94 puntos
• Williams – 37 puntos
• Haas – 20 puntos
• Aston Martin – 14 puntos
• Racing Bulls – 8 puntos
• Alpine – 7 puntos
• Kick Sauber – 6 puntos

Fórmula 1: calendario completo en 2025

• 14-16 mar | GP de Australia – Melbourne
• 21-23 mar | GP de China – Shanghái
• 11-13 abr | GP de Bahréin – Sakhir
• 18-20 abr | GP de Arabia Saudita – Yeda
• 2-4 may | GP de Estados Unidos – Miami
• 16-18 may | GP de Emilia-Romagna – Imola
• 23-25 may | GP de Mónaco – Montecarlo
• 30 may-1 jun | GP de España – Barcelona
• 13-15 jun | GP de Canadá – Montreal
• 27-29 jun | GP de Austria – Spielberg
• 4-6 jul | GP de Gran Bretaña – Silverstone
• 25-27 jul | GP de Bélgica – Spa-Francorchamps
• 1-3 ago | GP de Hungría – Budapest
• 29-31 ago | GP de Países Bajos – Zandvoort
• 5-7 sep | GP de Italia – Monza
• 19-21 sep | GP de Azerbaiyán – Bakú
• 3-5 oct | GP de Singapur – Marina Bay
• 17-19 oct | GP de EE. UU. – Austin
• 24-26 oct | GP de México – Ciudad de México
• 7-9 nov | GP de Brasil – São Paulo
• 20-22 nov | GP de Las Vegas – Las Vegas
• 28-30 nov | GP de Qatar – Lusail
• 5-7 dic | GP de Abu Dhabi – Yas Marina

Franco Colapinto en el GP de Imola: cómo verlo por TV

El GP de Imola sólo puede verse a través de las plataformas en streaming de Disney+ y F1 TV Pro.

Franco Colapinto y su vuelta a la Fórmula 1: a qué hora se larga la carrera en Imola

La carrera del domingo en el GP de Imola se largará a las 10:00 horas de la Argentina, horario ideal para un desayuno tuerca completo. El evento se verá por TV en forma exclusiva a través de la plataforma Disney+. Además, la aplicación F1 TV Pro ofrecerá sus cámaras onboard y cronometraje en tiempo real para quienes prefieran la transmisión oficial.

Franco Colapinto vuelve a la Fórmula 1 en el GP de Imola

Llegó el gran día para Franco Colapinto en el GP de Imola, su vuelta a la Fórmula 1 ahora como piloto titular de la escudería francesa Alpine. Tras las pruebas del viernes y un sábado con otro ensayo pero con el paso atrás que significó la clasificación, donde sufrió un duro golpe, el piloto argentino tendrá su primera carrera. Larga desde la posición 16 de la grilla y estaremos siguiendo toda la previa, el minuto a minuto de cada vuelta de la competencia y todo lo que ocurra después de la bandera a cuadros. ¡Argentina vuelve a tener un representante en la Máxima, y lo estaremos viviendo juntos!